Bu bayram trafik kazalarında 180 kişi ölecek!

19 kişi şimdiden hayatını kaybetti bile. Hem de daha kurban bayramı başlamadan... Geçen yıl kurban bayramında ise yurtta 1308 trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalarda 81 kişi hayatını kaybederken 2978 kişi yaralanmış. Son beş yılda 33 günlük kurban bayramı süresinde ise 502 kişi yaşamını kaybetmiş. Bu demektir ki bu kurban bayramı süresi içersinde günde ortalama 20 kişi hayatını kaybediyor. Bu hesaba göre 9 günlük tatilde 161 kişi daha trafik kazalarında ölecek demektir. Kimbilir bu kişiler belki yola çıkmak üzeredirler belki tatillerine başlamışlar veya hala yoldadırlar.

Nedense Kurban bayramı kazaların en çok olduğu bayram olarak bilinir. Bunun nedenleri tatilin uzun olması mıdır? yoksa, bir şekilde insanların kurban yerine geçmesi midir? Onu ancak Allah bilir.

Cumhurbaşkanı Abdullah Gül 'de bu konuya atıfta bulanarak Twitter'den yayınladığı bayram mesajında bütün vatandaşların Kurban Bayramını kutlarken, yaşanabilecek trafik kazalarına karşı uyarıda bulundu. Gül, "Aman bayram kendiniz ve bizim için acıya dönüşmesin. Bayram öncesi hepinize mesajım var. Uzun bir tatil olacağı için herkesin trafik kurallarına uyması çok önemli."

Peki bu trafik kazaları nasıl önlenebilir?

İleri sürüş teknikleri uzmanı Onur Akçay, her yıl bayram sevincini acıya dönüştüren yurt genelindeki trafik kazalarının birçoğunun birtakım öneri ve kuralların uygulanması halinde önlenebileceği görüşü taşıyor.

''-Yola sabah erken saatlerde çıkmayı tercih edin. Yola çıkmadan bir gün önce dahi alkol tüketilmemeli, erken uyunmalıdır. Yolculuk sırasında uyku getirebilecek ilaçlardan da uzak durulmalıdır.

-Mola yerlerini yola çıkmadan belirlemeli, 150 kilometre mesafede ya da 2 saatte bir 15 dakika mola vermeli.

-Ağır, yağlı yiyeceklerden uzak durulmalı. Çünkü bu tür yiyecekler uykunuzun gelmesini sağlayabilir.

-Kalın ve fazla giysilerin yerine hafif ve rahat kıyafetler tercih edilmeli.

-Pedalları rahatça hissedebileceğiniz, hassasiyeti yüksek ince tabanlı ayakkabıları tercih edin.

-Sürekli klima açık şekilde gitmeyin. Sık sık camı açarak araç içini havalandırmayı ihmal etmeyin.

TIR, kamyon gibi ağır tonajlı araçların sık kullandığı yollarda lastiklerin yol açtığı izlere dikkat edin. Bu tür yollarda ağır yükün asfaltı ezmesiyle oluşan iz görünümündeki çukurlar, direksiyon hakimiyetinin kaybolmasına neden olabilir.

-Yol boyunca farlarınızı açık tutun.

-Yağmurlu bölgelerde suda kızaklama (Aquaplanning: Su birikintisinden dolayı lastiklerin zeminle bağlantısının kısmi veya tamamen kaybolması) ihtimalini gözönüne alarak, hızınızı düşürerek ve takip mesafesini artırarak önlemlerinizi alınız.

-Her yıl yüzlerce kazanın gerçekleştiği Bolu Dağı kesimi gibi yoğun sis alan bölgelerde, hızınızı azaltın, yol kenarlarındaki parlayan tabelaları takip ederek yolu okumaya özen gösterin. Fakat kesinlikle yoğun siste öndeki aracı takip etmeyin. Bu tür durumlarda öndeki aracın yaptığı hatanın bedelini birlikte ödersiniz.

-Aracınızın klasik bakımlarının yapılmış olmasına özen gösterin. Klima, havalandırma sistemlerinin çalıştığından emin olun. Eskimiş silecek lastiklerinizi değiştirin.

-Lastiklerinizin hava basınçlarının ayarlı, diş derinliklerinin yeterli olduğundan emin olun.

-Kış lastiklerini tercih eden sürücüler, özellikle fren mesafesi ve hakimiyet konularında oldukça avantajlı olacaklardır. Çünkü7 derecenin altındaki sıcaklıklarda, yaz lastikleri tutunma kaybı yaşatmaya başlar.

-Kış lastikleri sadece çekiş tekerlerine değil, dört tekere takılmalıdır. Lastik havaları hiçbir hava koşulunda indirilmemelidir. Araç üreticisinin verdiği değerler sadık kalınmalıdır.''

-EN TEMEL TRAFİK KURALLARI BİLİNMİYOR-

Onur Akçay, bayramlarda yapılan kazaların en önemli nedenlerini ortaya koymak için 10 bin kişi üzerinden yaptıkları çalışmaya göre, sürücülerin yüzde 86'sının trafik işaretlerini, yüzde 61'inin hız limitlerini, yüzde 88'inin de geçiş üstünlüğü kuralını bilmediği veya uygulamadıklarının ortaya çıktığını söyledi.

Akçay, yine sürücülerin yüzde 76'sının sollama prensiplerini bilmediği veya umursamadığını, bu nedenle yapılan hatalı sollamalar sonucu binlerce kişinin hayatını kaybettiğini belirterek, çalışmaya katılanların yüzde 72'sinin takip mesafesini tam olarak bilmediklerini, kurala uyan sürücülerin oranının ise yüzde 9 olduğunu kaydetti.

Onur Akçay, sürücülerin yüzde 86'sının fren mesafesi konusunda tamamen bilgisiz olduğunu, yüzde 54'ünün direksiyon başında telefonla konuştuğunu, yüzde 38'inin ise mesajlaştığını ifade etti.

Akçay, farklı meslek gruplarından, farklı mevki ve sosyal gruplara ait yaklaşık 10 bin eğitime gelen aday üzerinden elde ettikleri sonuçlara göre, özellikle trafik levha ve kuralları konusunda eksikliğin çok fazla olduğunu, çok temel kural ve levhalarda dahi yüksek öğrenimini tamamlamış birçok adayın bilgisiz durumda olduğunu söyledi.

Bayram yolculuklarında kazaların en büyük nedenlerinden birinin de acele etmeye bağlı olarak yapılan hatalı sollamalar olduğuna dikkati çeken Akçay, özellikle gidiş–geliş olarak düzenlenmiş tek şeritli yollarda sürücülerin tabela ve çizgilere uymayarak kazalara sebebiyet verdiklerini ifade etti.

Diğer önemli bir kaza sebebinin ise sürüş esnasında telefonla konuşmak olduğunu belirten Akçay, ''Bazı sürücülerimiz kulaklıkla konuşmanın güvenli olduğunu sanıyor. Fakat önemli olan telefonu elinize alarak konuşmak değildir, önemli olan beynin başka yere odaklanmasıdır. Bu nedenle ister elinizde, ister kulaklık yardımıyla telefonla konuşmak tehlikeli ve ölümcül hatalara neden olabilir'' dedi.

Allah'tan hepimizi kazalardan korumasını diler, blog yazarlarının, editörlerin ve Milliyet çalışanlarının Kurban bayramını kutlarım.