Kış lastiğinin profili en az 4'mm olmalıdır

Yol güzel ve sakin olunca araba kullanmak keyifili olur. Ülkemizde trafiğe kayıtlı araç sayısı her yıl artmakta. Yollar yeterli gelmiyor.

Burada özellikle kışın kar yağmaya başladığında insanlar araçlarını kullanmamaya özen gösteriyorlar.

Yollarda uzun kuyruklar ve kazalar ve kaos yaşanmaması için.

Burada araçların kış hazırlıklarının neler olduğu ile ilgili, sezon konuları gündeme geldi.

Benim arabam olmadığı icin derdim yok. Güvenilir kaynaklardan derlediğim bu bilgileri, sizlerle paylaşmak istedim.

Ülkemizde de bilinçli kişiler, rutin kış hazirliklarina baslamis olsalar da, belki birileri yararlanabilir diye düsünüyorum.

Özellikle eski araclarin biraz daha farkli gözden gecirilmesi gerekiyormus.

Soguk hava eksi derecenin altina düstügünde, radyötürün catlama olasiligini düsünerek, eksi-30 dereceye dayanikli don koruyucu ilac kullanilmaliymis.

Genelde, koruyucular Ethylenglykol veya gliserin iceriyor. Bazi motorlarin ön gördügü dondurucularin kullanilmasi öneriliyor. Aksi halde motor zarar görebilir diyor TÜV yetkilileri.

Gereginden fazla dondurucu konursa, koruyucu etkisi azalirmis.

Iyi bir kar zinciri:Paslanmayan celikten üzerinde TÜV -Teknik muayene onayindan gecmis olmasina dikkat edilmeli.

Lastiklerin zarar görmemesi icin, halkalarin yuvarlak yani keskin kenarli olmamasina dikkat edilmeli.

Yolda giderken aniden sileceklerin dondan calismamasi gibi hos olmayan durumlari önlemek icin, sileceklerinizin suyunun donmamasi icin mümkünse, dona karsi en etkin olan ilaclari tercih edin.

Sileceklerler asinmis ise degistirin.

Aracinizin aküsü zayiflamissa, doldurun gerekiyorsa yenisini alin.

Bagajinizda bulundurmaniz gereken arac ve gereksinimler:

Özellikle gece yolculuklarinda ihtiyaciniz olabilecek el lambasi.

Yolda kuyrukta beklemek zorunda kalabileceginizi düsünerek, yaninizda battaniye buldurmaniz gerekiyor.

Kar süpürme fircasi, buz kaziyici ve araci calistirmak icin ara kablo.

Kapi contalarina, silikon veya geyik yagi sürün.

Kapi kilitlerini yaglayin.

Kis lastikleri icin, hava basinci, yaz lastiginden 0,2-0,5 arasi bar fazla olmali.

4 x 4 x 4 yani dört tekerin ayni profili olmali.

Profil derinligi en az 4mm ve dört seneden eski olmamasi gerekiyor.

Eksperlerin cogu Ekim sonunda arac-lastiklerinin degistirilmesini öneriyor.

Test sonuclarina göre; Yaz lastigiyle, karli kaygan yolda 50 km süratle giderken, aniden frene basildiginda; 43 m sonra arac durabiliyor.

Kis lastigiyle; 35 m sonra durabiliyor.

Dolayisiyla aradaki fark; can ve mal kaybini önleyecek kadar önemli oldugunu söylüyor, bilirkisiler.

Güvence acisindan sanirim bilmekte yarar vardir: Almanya'da, 01Mayis 2006 tarihli yeni uygulamaya göre: Her kim kis mevsim sartlarina göre, aracini geregi gibi donatmamis ise 40,€ para cezasi ve trafik-günahkarlar listesine 1 Puan yaziliyor. Yaz lastigi ile kisin kaza yapmis ise, büyük bir ihtimalle kasko sigortasi iptal ediliyor.

Yaz lastiklerini cantlariyla birlikte kalsin. Muhafaza etmek icin bir yere asin, veya lastikler birbirine degmiyecek sekilde üst üste koyarak bahara kadar muhafaza edin.

Kis sporlari tatiline cikmak istiyorsaniz: Gideceginiz yollarda zincir kullanma zorunlugu varmi önceden bilgilenin.

Karanlik kis mevsimine hazirlik icin farlarinizi kontrol ettirin.

Özellikle araciniz fazla yüklü oldugunda far ayarlarin degisecegi düsünün.

Bu degisiklik, karsidan gelen aractaki sürücünün gözlerini kamastirabilecegini hatirlayin.

Bizim yollarimizin kosullarina göre sizlerinde uygulayacagi baska önlemler de olmalidir diye düsünüyorum.

Yolunuz hep acik ve aydinlik olsun.

Sevgiler-saygilar

Mine
18.11.2006