Yerli Araba Serüveni ve yeni Teknolojiler (Ocak-2013)

 Dünyada otomobil teknolojisinde yepyeni oluşumlar var ve bunları ülkeler yakından izliyorlar. bunların arasında en ilginç olanları kuşkusuz hibrid ve havalı araba alanında olanlar.

Bu satırların yazarının MB'da bu konuda en yakın izleyicisi olduğunu bilen okurlar için,  alandaki oluşumları şöylece özetleyelim. Ve İnşallah çok yakında bu teknolojilerle üretilmiş kendi arabalarımızı da göreceğiz, diyelim.

“Davos'ta konuşan Hindistan 'ın en büyük otomobil üreticilerinden Mahindra & Mahindra Yönetim Kurulu Başkanı Anand Gopal Mahindra, Türkiye'yi hayli yakından takip ettiğini söyledi. Habertürk'te yer alan habere göre Mahindra ‘Biz Hintililer bize yüzde 8 büyüme yeter derken siz Türkler yüzde 5 büyüme yeter diyorsunuz' ifadesiyle ekonomideki tabloyu yorumladı. Türkiye'nin yerli otomobil macerası için geç kaldığını söyleyen Mahindra, "Biz yerli otomobil üretmeye 1945 yılında başladık. Şimdi bunu gerçekleştirmek ekonomik olmaz. Biz örneğin SangYong markasını satın aldık. Neden satışta olan küresel araba markalarını almaya bakmıyorsunuz?" diyerek yerli otomobil konusuna farklı bir bakış açısı getirdi.” (samanyoluhaber.com/27.01.2013)

YORUM:
 Fena fikir değil. Ölmüş bir araba fabrikasını al, teknolojisini geliştir. Gerisini sen getir. Zengin ol. Olur mu?
 - Onlar becerebilselerdi, otomobil tutulsaydı; zaten yaşardı… Öyleyse!

……………………
 Diğer yandan , TÜSİAD’ın 42. Genel kurul’unda , Yerli Araba ile ilgili bilgi veren Mustafa Koç , “Bu araba TOFAŞ” tarafından yapılacak”, dedi.
 Gerek Ford, gerekse TOFAŞ grubuyla çok yakın ilişkiler içinde olduklarını söyleyen Koç, hükümetle de bu iş için yakın ilişkiler içinde olduklarını söyledi. Fakat ayrıntılara dair bilgi veremeyeceğini ama herkesin bütçesine uygun bir araba olacağını bildirdi.

YORUM:
 Bir yorumcu:“Ben bu KOÇ ailesini samimi bulmuyorum,” diyor ; “yapılırsa,  paralar yine İtalya’ya gidecek, demektir..”  diye ekliyor.
 ………………………
 Yeni buluşlar da var:

ABD'deki Tennesee Üniversitesi'ndeki Öğrenciler 5 yıllık çalışmalarını, 1994 model bir Honda Accord üzerinde yapmışlar. Normal bir arabayı Hibrid hale getirmişler. Çalışma sonucunda daha öncekine oranla aracın gittiği mesafe yüzde 50 ile yüzde 100 arasında artmış. Sistem, toplamda 5 bin TL civarında maliyetle arka tekerleklere takılan elektrik motorları üzerine kurulu. Araç normalde önden çekişli, fakat arka tekerleklere takılan bu sistem sayesinde çok daha az güç sarfederek ilerleyebiliyor. 40 km/s altında ise araç tamamen elektrik motorundan güç alıyor. Bu gücü de bagajdaki li-ion bataryadan alıyor.
 Bu buluşun gelecek yatırımlarla hem daha ucuza hem de daha etkili olması mümkün gözüküyor.(teknokulis.com)

YORUM:
 Vakit geçirmeden patenti alınabilir. Veya eşdeğer bir teknolojiyle arabalar hibride çevrilebilir.

……………………
 Bizde Gençler bu konuda önde:

Okyanus Koleji’nde bir grup genç 1969 model bir arabayı Hibrid hale getirdiler.
 1969 model bir otomobili önce boyayan, sonra geliştirdikleri teknikle elektrik enerjisiyle çalıştıran Okyanus Koleji öğrencileri, ilk yerli hibrit otomobille İstanbul Autoshow 2012 Fuarı'ndaki yerini aldı. Öğrencilerde Efe Cerit, "4 arkadaşımızla aracı hurda şeklinde alıp kendimiz boyadık. Elektrikle dönüştürme kararı aldık. Okulumuz da bize destek verdi. 400 amper olacak şekilde 4 tane akü kullandık. 1 tane pedal kullandık ve aracımız 69 model olmasına rağmen elektrikli duruma geldi. 69 model bir araç çok fazla yakıt yaktığı için sorunlar olabiliyor. Biz bu aracı sıfır sorunla ve elektrikle yürütmek istedik" diye konuştu.
 Türkiye'nin kendi otomobilini üretmesi gerektiğini belirten Cerit, "İstesek kendi aracımızı 6 ay içerisinde yapabiliriz. Bu konuda çok büyük sektörümüz var. Bunu yapmak için ufak bir devlet desteğine ihtiyacımız var. Bu destek geldikten sonra bütün firmalar birleşip, 6 ay içerisinde yerli aracı yapabilirler" dedi.(internethaber.com)

YORUM:
 Delileri bırakıp, akıllıları izleyin. Ne yetenekler var. Bir araya gelseler neler yapabilirler.
 …………………………………….
 Hava ile Çalışan Araba

Hindistanlı otomobil üreticisi Tata, sıkıştırılmış hava ile çalışan arabasının tanıttı. Bir aracın hava ile çalışmasından daha güzel birşey olabilir mi? Diye düşünüyoruz çünkü hava heryerde ve bedava!

Pratikte hiçbir problemi olmayan ve test aşamalarını birer birer başarıyla geçen bu otomobillerin en büyük özelliği ise neredeyse cebimizden para çıkarmayacak olmaları! 2 silindirli ve çalışma prensibi olarak içten yanmalı motorlara benzeyen hava motorları gerekli enerjiyi otomobilin altına konumlandırılmış olan ve 300 bar basınçla sıkıştırılmış hava bulunduran karbonfiber hava tankından alıyor. Bir çok üreticinin üzerinde çalıştığı yeni sistemi en hazır haline getirebilen firma ise Fransız motor üreticisi MDİ. Firmanın CityCat adını verdiği yeni modeli 800 cc’lik hava motorundan 25 HP güç üretip 110 km/s hıza ulaşabiliyor.(bilgiustam.com)

YORUM:
 Yeni teknolojileri izlemekte ve uygulamakta hep geç kalıyoruz. İşte size “Sıkıştırılmış Hava” ile çalışan araba. Harika!

Dünyada otomobil teknolojisinde yepyeni oluşumlar var ve bunları ülkeler yakından izliyorlar. bunların arasında en ilginç olanları kuşkusuz hibrid ve havalı araba alanında olanlar.

Bu satırların yazarının MB'da bu konuda en yakın izleyicisi olduğunu bilen okurlar için,  alandaki oluşumları şöylece özetleyelim. Ve İnşallah çok yakında bu teknolojilerle üretilmiş kendi arabalarımızı da göreceğiz, diyelim.

“Davos'ta konuşan Hindistan 'ın en büyük otomobil üreticilerinden Mahindra & Mahindra Yönetim Kurulu Başkanı Anand Gopal Mahindra, Türkiye'yi hayli yakından takip ettiğini söyledi. Habertürk'te yer alan habere göre Mahindra ‘Biz Hintililer bize yüzde 8 büyüme yeter derken siz Türkler yüzde 5 büyüme yeter diyorsunuz' ifadesiyle ekonomideki tabloyu yorumladı. Türkiye'nin yerli otomobil macerası için geç kaldığını söyleyen Mahindra, "Biz yerli otomobil üretmeye 1945 yılında başladık. Şimdi bunu gerçekleştirmek ekonomik olmaz. Biz örneğin SangYong markasını satın aldık. Neden satışta olan küresel araba markalarını almaya bakmıyorsunuz?" diyerek yerli otomobil konusuna farklı bir bakış açısı getirdi.” (samanyoluhaber.com/27.01.2013)

YORUM:
 Fena fikir değil. Ölmüş bir araba fabrikasını al, teknolojisini geliştir. Gerisini sen getir. Zengin ol. Olur mu?
 - Onlar becerebilselerdi, otomobil tutulsaydı; zaten yaşardı… Öyleyse!

……………………
 Diğer yandan , TÜSİAD’ın 42. Genel kurul’unda , Yerli Araba ile ilgili bilgi veren Mustafa Koç , “Bu araba TOFAŞ” tarafından yapılacak”, dedi.
 Gerek Ford, gerekse TOFAŞ grubuyla çok yakın ilişkiler içinde olduklarını söyleyen Koç, hükümetle de bu iş için yakın ilişkiler içinde olduklarını söyledi. Fakat ayrıntılara dair bilgi veremeyeceğini ama herkesin bütçesine uygun bir araba olacağını bildirdi.

YORUM:
 Bir yorumcu:“Ben bu KOÇ ailesini samimi bulmuyorum,” diyor ; “yapılırsa,  paralar yine İtalya’ya gidecek, demektir..”  diye ekliyor.
 ………………………
 Yeni buluşlar da var:

ABD'deki Tennesee Üniversitesi'ndeki Öğrenciler 5 yıllık çalışmalarını, 1994 model bir Honda Accord üzerinde yapmışlar. Normal bir arabayı Hibrid hale getirmişler. Çalışma sonucunda daha öncekine oranla aracın gittiği mesafe yüzde 50 ile yüzde 100 arasında artmış. Sistem, toplamda 5 bin TL civarında maliyetle arka tekerleklere takılan elektrik motorları üzerine kurulu. Araç normalde önden çekişli, fakat arka tekerleklere takılan bu sistem sayesinde çok daha az güç sarfederek ilerleyebiliyor. 40 km/s altında ise araç tamamen elektrik motorundan güç alıyor. Bu gücü de bagajdaki li-ion bataryadan alıyor.
Bu buluşun gelecek yatırımlarla hem daha ucuza hem de daha etkili olması mümkün gözüküyor.(teknokulis.com)

YORUM:
 Vakit geçirmeden patenti alınabilir. Veya eşdeğer bir teknolojiyle arabalar hibride çevrilebilir.

……………………
 Bizde Gençler bu konuda önde:

Okyanus Koleji’nde bir grup genç 1969 model bir arabayı Hibrid hale getirdiler.
1969 model bir otomobili önce boyayan, sonra geliştirdikleri teknikle elektrik enerjisiyle çalıştıran Okyanus Koleji öğrencileri, ilk yerli hibrit otomobille İstanbul Autoshow 2012 Fuarı'ndaki yerini aldı. Öğrencilerde Efe Cerit, "4 arkadaşımızla aracı hurda şeklinde alıp kendimiz boyadık. Elektrikle dönüştürme kararı aldık. Okulumuz da bize destek verdi. 400 amper olacak şekilde 4 tane akü kullandık. 1 tane pedal kullandık ve aracımız 69 model olmasına rağmen elektrikli duruma geldi. 69 model bir araç çok fazla yakıt yaktığı için sorunlar olabiliyor. Biz bu aracı sıfır sorunla ve elektrikle yürütmek istedik" diye konuştu.
Türkiye'nin kendi otomobilini üretmesi gerektiğini belirten Cerit, "İstesek kendi aracımızı 6 ay içerisinde yapabiliriz. Bu konuda çok büyük sektörümüz var. Bunu yapmak için ufak bir devlet desteğine ihtiyacımız var. Bu destek geldikten sonra bütün firmalar birleşip, 6 ay içerisinde yerli aracı yapabilirler" dedi.(internethaber.com)

YORUM:
 Delileri bırakıp, akıllıları izleyin. Ne yetenekler var. Bir araya gelseler neler yapabilirler.
 …………………………………….
 Hava ile Çalışan Araba

Hindistanlı otomobil üreticisi Tata, sıkıştırılmış hava ile çalışan arabasının tanıttı. Bir aracın hava ile çalışmasından daha güzel birşey olabilir mi? Diye düşünüyoruz çünkü hava heryerde ve bedava!

Pratikte hiçbir problemi olmayan ve test aşamalarını birer birer başarıyla geçen bu otomobillerin en büyük özelliği ise neredeyse cebimizden para çıkarmayacak olmaları! 2 silindirli ve çalışma prensibi olarak içten yanmalı motorlara benzeyen hava motorları gerekli enerjiyi otomobilin altına konumlandırılmış olan ve 300 bar basınçla sıkıştırılmış hava bulunduran karbonfiber hava tankından alıyor. Bir çok üreticinin üzerinde çalıştığı yeni sistemi en hazır haline getirebilen firma ise Fransız motor üreticisi MDİ. Firmanın CityCat adını verdiği yeni modeli 800 cc’lik hava motorundan 25 HP güç üretip 110 km/s hıza ulaşabiliyor.(bilgiustam.com)

YORUM:
Yeni teknolojileri izlemekte ve uygulamakta hep geç kalıyoruz. İşte size “Sıkıştırılmış Hava” ile çalışan araba. Harika!