- Kategori
- Otomotiv
Elektrikli Araçların Ayak Sesleri
2008 yılını ikinci yarısında başlayan ve 2009 yılında devam eden finansal kriz 2010 yılında düzelme eğilimine girdi. Küresel krizden en çok etkilenen sektörlerden biri kuşkusuz otomotiv idi. Krizden çıkıldığı ( otomotivciler şu aralar siparişleri yetiştiremiyorlar) şu günlerde otomotiv sektöründe en çok konuşulan konu elektrikli araçlar. CO2 salınımda limitlerin düşürülmesi ile kriz öncesinde arayışlar başlamıştı, satışların düşmesiyle konu masa başında devam etti. Bugün finans alanında iyileşme ile elektrikli araç konusu tatbikata geçmek üzere.
Türkiye'de ilk ciddi çalışmayı Oyak Renault yürütüyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi de konuya destek veriyor. Bu çalışmaların paralelinde 2 Kasım 2010 da "Türkiye Elektrikli Araçlar Forumu" gerçekleşti. Mutlu Akü'nün de sponsor olduğu forum oldukça verimli geçti.
Forum'dan akla kalanları kısaca sizlerle paylaşmak isterim:
Oyak Renault dört farklı araçta çalışmalarını sürdürüyor. İlk hedef Avrupa, tabi Türkiye piyasasını da önemsiyorlar. Bunun için ( benimde katıldığım ) hükümet desteği önemli, özellikle ilk beş sene ÖTV ve MTV alınmasın deniliyor. Türkiye bu alanda trene son vagondan binmeyecek galiba. Avrupa'nın çok gerisinde değiliz.
Türkiye'de ilk uygulamalar; taksi, hatlı dolmuşlar ve otomobil kiralama sistemleri olacak gibi. Leasing önemli.
Belediye, isparkları araç şarj istasyonları olarak kullanmayı hedefliyor ve alt yapı çalışmalarını bitirmek üzere. Araçların akşam saatlerinde daha ekonomik şarj edileceğinden bahsedildi. En uzun 6-8 saat, en hızlı 30 dakika bir saat yeterli. Dolayısıyla araçın nerede şarj edileceği bize kalmış.
Altı çizilen konulardan biri de kullanıcı profilinin elektrikli araça bakışının değişimi. Önce deneme sonra asıl kullanıcı olma. Bu kolay olmayacak, ama zamanla alışılacak. Gün gelecek insanlar birbirlerine fosil yakıtlı araçların nasıl kullanıldığını soracak. Belki sürattan, ışıklarda gaz vermekten vazgeçeceğiz
Ana bir cadde üzerinde bir apartmanın balkonunda oturduğunuzu ve elinizde varsayılan bir kumanda ile "MUTE" tuşuna basdığınızı düşünün. Bu tablonun çok etkileyici olduğunu düşünüyorum.
Teknoloji hızla ilerliyor, değişik sistemler birbirini izleyecek. Yokuş yukarı deşarj olan akü, yokuş aşağı şarj olması gibi. Evet, anlayacağınız gibi akü, elektrkli araçların en önemli parçası olacak. Geçiş dönemi karma denilen "Hybrid" araçlarla olacak ve klasik kurşun asit aküler yerini lityum İon akülere bırakacak gibi.
Son olarak İTÜ de yapılan ve destek bekleyen elektrikli minibüse değinmek istiyorum. Konuşulanların hayal olmadığını, elle tutulur bir uygulama olduğunu gösteriyor....
- Toplam blog
- : 487
- : 1730
- Kayıt tarihi
- : 01.04.07
1965 İstanbul doğumluyum. İTÜ Elektrik mühendisliğinden mezun oldum. Özel sektörde Kalite Bölümünde..
