Fiat Egea 1.6 Mulitjet II

Fiat'in C segmentinde (tartışılır!) yeni lansmanını yaptığı Egea modeliyle ile bir hayli iddialı. Bugün ki yazımda bu iddianın bir aslı astarı var mi irdelemek istiyorum. 

 

 Aracın en lüks modeli olan 1.6 Multijet II Lounge modelini baz alırsak, aracın fiyatı lansmana özel 2000 liralık indirim ile 69400 TL. C sınıfındaki diğer sedan-dizel rakipleri'nin bazıları ise bu yazının yazıldığı tarihe göre;

 

 Ford Focus 1.5 TDCİ Sedan (86050 TL - 93730 TL)

 

 Hyundai Elantra 1.6 CRDİ (72500 TL-83500 TL) (D segmenti)

 

 Opel Astra Sedan 1.6 Dizel 136 HP (79100 TL - 88800 TL)

 

 Renaul Fluence 1.6 dCİ 1.5 110 HP (81500 TL - 87500 TL)

 

 Skoda Octavia 1.6 TDİ (71100 TL - 89300 TL) (D segmenti)

 

 Görüldüğü gibi Egea'nin en üst donanım paketinin fiyatı listedeki rakiplerinin en alt modellerinin altında. Egea ayrıca 520 litrelik bagaj hacmi ile bu listedeki C sınıfı otomobiller içerisinde Fluence'in 530 litrelik bagajının ardında 2. sırada yer alıyor. D segmenti olan Elantra ile aynı bagaj hacmine sahip olan aracın 0-100 hızlanması ise snifinin en hızlısı olan Fluence'dan 0.1 sn ile daha iyi (9.7 sn). Net ağırlığı 1270 kg'dan başlayan Egea'nin ortalama yakıt tüketimi ise 100 km'de 4.2 lt ile Ford Focus 1.5 TDCİ sedan ile aynı ve sınıfının lideri Astra sedanın 3.9 litrelik tüketiminin gerisinde...

 

Birazda Multijet II motordan bahsetmek istiyorum. 2009'da ilk defa görücüye çıkan bu ikinci jenerasyon motor, birinci jenerasyonda devir başına 5 olan püskürtme sayısını 8'e çıkararak daha verimli, temiz, daha güçlü ve hatta sessiz bir yanma reaksiyonu olmasını sağlıyor. Euro 6 salınım kurallarına uygun olan motor bir hayli temiz çalışıyor.  

 

İç hacim, motor gücü, bagaj hacmi ve yakıt tüketimi gibi veriler göz önüne alındığında bulunduğu segmente hareket getirecek gibi görünen Egea'nin gerçek hayatta nasıl bir başarıya ulaşacağını konfor ve sürüş hissi gibi özellikleri belirleyecek. Bekleyip göreceğiz...