- Kategori
- Turizm
İlk ve orijinal Orient Express, yarım düzine ülkeden geçip Avrupa ile İstanbul'u bağlayan ilk ekspre
Şark Ekspresi
Şark Ekspresi,
İlk ve orijinal Orient Express, yarım düzine ülkeden geçip Avrupa ile İstanbul'u bağlayan ilk ekspres trendir. Avrupa'nın ilk lüks yataklı ekspresi,
1883ile 1977yılları arasında Parisİstanbularasında sefer yapan tren. Vagon-Li Şirketi'ne ait olan Şark Ekspresi, Orient-Express orijinal ismi ile 1883 yılında Paris'ten ilk seferine başladı.
Şark Ekspresinin bu ilk seferine Fransız, Alman, Avusturyalıve Osmanlıasıllı memur ve diplomatlarda katıldı. Ayrıca katılanlar arasında The Timesgazetesi muhabiri ile romancı ve seyyah Edmond Aboutda bulunuyordu.
Edmond About bu gezi ile ilgili hatıralarını 1884yılında De Ponteise a Stamboul isimli kitabında yayınladı.
The Times muhabiri de II. Abdülhamitile görüşmek amacıyla bir süre İstanbul'da kaldı.
Şark Ekspresinin seferlerinin başlamasından sonra İstanbul'a gelenler şehirdeki çeşitli otellerde kalıyordu.
1895yılından itibaren ise İstanbul'a gelen yolcular treni işleten Vagon-Li Şirketi'nin satın aldığı Pera Palas'ta kalmaya başladılar.
4 yıl süren (1914-1918) I. Dünya Savaşısırasında Şark Ekspresi seferleri yapılamadı. Tren savaş sırasında istasyonda kaldı.
1.Dünya Savaşını sona erdiren mütarekeİtilaf Devletleriile Almanyaarasında Paris yakınlarında Şark Ekspresinin 2419numaralı vagonunda imzalandı. Daha sonra bu vagon tarihi öneminden dolayı Fransızlar tarafından müzeye kondu.II. Dünya Savaşısırasında Almanya, Fransayı işgal edince HitlerAlmanların I. Dünya Savaşında teslim anlaşmasını imzaladığı tarihi vagonda bu defa Fransızların teslim anlaşmasını imzalamasını istedi.
Şark Ekspresinin 2419 numaralı vagonu müzeden çıkarıldı.
Bu tarihi vagonda bu defa Fransa'nın teslim anlaşması imzalandı.
Bu vagon daha sonra Almanya'ya götürüldü.
1945yılında Almanya'nın teslim olmasından kısa bir süre önce bu vagon bir SS birliği tarafından imha edildi.
Böylece Almanya ikinci defa bu tarihi vagonda anlaşma imzalama ihtimalinden kurtuldu.(alıntı)
Bir yazar olarak, Agatha Christie’nin yazdığı bir kitabın bu kadar isim yapmasından mutluluk duyuyorum. Şark Ekspresi'nde Cinayet kitabı aradan geçen uzun yıllara rağmen akıllardan silinmedi. Şark ekpresi ona mal edildi.
Bizler trenle çok seyahat ettik.
Babam memurdu, tayinimiz çıktığı zamanlarda, trenle giderdik yeni yaşayacağımız şehre. Trenleri o yüzden çok severim.
Seyehat ederken yürümek, uzanmak, yemek -yemek için restorana gitmek, sohbet etmek benim çok hoşuma gider.
Yurt dışı gezilerimde de gideceğim ülkeye uçakla giderim, oradan gideceğim şehirlere trenle gitmeyi tercih ederim.
Almanya’da trenle seyehat çok güzel oluyor. Keyifle seyehat edebiliyorsunuz…
Mavi trenle Ankara – İstanbul arasında da çok gidip gelmişimdir.
Dedim ya trenleri seviyorum.
Benim gibi tarih meraklısı için Şark ekspresinin şık hali ne kadar göz alıcı…
Otel gibi düşünülerek yapılmış zaten.
Akşamları şık bayanlar ve beyefendiler yemek peronuna gidiyorlar ve oldukça şık bir şekilde yemeklerini yiyorlar.
Yataklı vagonlarda oldukça lüks…
Otel odası rahatlığında aman ne kadar güzel…
Ben yataklı ve kuşetlide de seyehat ettim ama sanırım Şark ekspresindeki gibi bir lüksü ancak o trenle ve ödenecek o büyük parayla elde edebiliriz…
Şark Ekspresi tarihin bir çok bölümlerinde olmuş, onda anlaşmalar yapılmış, onun vagonları müzelere alınmış, zenginler vagonlarını satın almışlar, birkaç vagonu Almanlar imha etmişler.
Bir hayli maceralı bir tren Şark Ekspresi…
1919'da yeniden seferlerine başlayan Şark Ekspresi 1905 yılında açılan simplon tünelinin ismiyle 'Simplon Orient Express' olarak anılmaya başlandı.
Şark Ekspresinin yeni sefer güzergâhından I. Dünya Savaşının mağlupları olan Almanya ve Avusturya'nın istasyonları çıkarıldı.
Böylece Şark Ekspresi, ParisLozanMilanove Venediküzerinden 58 saatte İstanbul'a ulaşmaya başladı.
1929'daki büyük ekonomik bunalım trenin yolcularının azalmasına yol açtı.
Şark Ekpresi çeşitli roman ve filmlere konu oldu.
Ünlü İngiliz polisiye roman yazarı Agatha Christie'Şark Ekspresinde Cinayet' isimli romanını 1934yılında yayınladı.
Şark Ekspresi sadece yolcu treni değildi.
Tren, çeşitli ticaret eşyalarını karşılıklı olarak İstanbul'a ve Paris'e taşıyordu. İstanbul'da Fransızcaolarak yayınlanan La Patrie gazetesinde yayınlalanan haberlere göre 1925Şapka İnkılâbından sonra binlerce şapka ve kasket Şark Ekspresiyle İstanbul'a getirildi.
II. Dünya Savaşı (1939-1945) sırasında Şark Ekspresinin seferleri tekrar kesintiye uğradı.
II. Dünya Savaşından sonra Trenin güzergâhı üzerindeki ülkelerin bir kısmında sosyalistrejimler kuruldu.
Soğuk savaş sebebiyle çeşitli kısıtlamalarla karşı karşıya kalan ve gittikçe önemini kaybeden Şark Ekspresi son seferini 27 Mayıs1977tarihinde gerçekleştirdi.
Trenin vagonları Montecarlo'da satıldı.
Agatha Christie'in 'Şark Ekspresinde Cinayet' isimli romanınına konu olan trenin iki vagonu bir İngiliz tarafından satın alındı.
Vagonlardan bazıları FasKraliyet Sarayı Müzesi tarafından satın alındı.
Society Expeditions isminde bir kuruluş tarafından düzenlenen ve sembolik bir anlam taşıyan, Şark Ekspresinin 100. yıl seferine dünyanın değişik ülkelerinden gelen 100 kadar ünlü katıldı.
1982'de Venice-Simplon Orient Express (Özel demir yolu şirketi-Lüks tren hizmeti veren sirketler bu adı alır) kuruldu.
Londra ve New York’dan aldığı yolcuları Venedik'e taşıyordu.
Bu hizmet bugün Orient Express günlerinde yılda bir defa verilir.
Kesinlikle zamanı bol olan seyehatçileri hedefler.
Londra'da Venedik'e bir yolcunun bilet maliyeti 1,200 Pound un üzerindedir.
Amerikan Express Birleşik Devletler'in batısında çalışır.
Lüks seyehat gemisi ve 5 yıldızlı bir otel kombinasyonu şeklinde reklamını yapar. Geçenlerde ismini Grand Luxe Rail Journey (çok lüks demir yolu seyehati) olarak değiştirdi.(alıntı)
Nazan Şara Şatana
- Toplam blog
- : 1731
- : 4678
- Kayıt tarihi
- : 09.12.10
Turizmci; Genel müdür Yazar ; Romanlar, senaryolar müzikkaller... Sinema filmleri, TV filmleri.....