- Kategori
- Doğa Sporları
İtalya Bisiklet Turunda 21'inci (son) etap
Google Earth'den alınmıştır. Roma
Sevgili bisiklet severler, sevgili dostlar!
3 hafta boyunca size İtalya’dan esintiler sunmaya çalıştım. Doğal güzelliklerinden bahsettim. Avusturya'ya oradan da İşveç’e uğradık ve sonra tekrar İtalya’ya döndük. Fransa’ya da uğrayacaktık ama İtalya ve Fransa arasında yaşanılan polemiğe karşılık Fransa’ya uğrayamadık. Dağlar tepeler ve saatlerce süren yolculuklar, kıran kıran geçen mücadeleler. Yol kenarlarında biriken kalabalık.
Bir yandan hava sıcak ve acı içersinde bisikletlerinin üstünde git babam git.
Kolay değil. 200 km.nin üstünde 5-6 hatta 7 saat süren etaplar.
Bu turlarda beğendiğim tek şey bu kadar doğa güzelliklerin seyircilere yansıtıyor olması.
Birde şöyle bir şikayetim olacak. Tabi bu yarışları komple naklen yayınlamak kolay değil. Bunun için 2 helikopter ve bir tane de hava da uçak hazır bulundurmak gerekiyor. Bununla birlikte takım arabaların arkadan gelmeleri ve harcanan mazot ve benzin gibi yakıtların da olması bu sporun amacından uzak tutuyor. Diyeceğim o ki arkadan şu takım arabaları gelmemiş olsa. Yani bakınız ne güzel olur.
Zaten araç telsizlerin kaldırılacağı söylentileri içersinde. Bu sporun doğasını öldürüyor deniliyor. Benim de başka bir teklifim daha olacak. Belki daha ağır olacak ama lastik patlaması da bu sporun içersinde var olmaktadır. Düşmeler de ve sakatlanmalar da. Bir lastik patlamasında bisikletçiler kendi işerini halledebilirler. Teknikten bahsediliyor artık. Bisikletlere de dubleks lastik yapılabiliyor. Püskürtmekle lastik değiştirmeden bisikletçiler kendisi lastiğini şişirebilirler ve yollarına devam edebilirler. Hatta yalnızca takım arkadaşlarının yardımı söz konusu olabilir.
Zaman kaybı. Eli çabuk olan fazla zaman kaybı yaşamaz diye düşünmekteyim.
Böylece arkadan takım arabaları gelmeden bu iş pekala yapılabilir.
Hatta bisikletçilerin kasklarına ya da bisikletlerine takılacak mini kamaralarla görüntü elde edilebilirse ki bunların her biri uydu ile bağlantılı olacak ve bisikletçinin o an nerede olduğu da gözlemlenebilecek.
Uydudan gelecek görüntülerle harita üzerinden yarışın gidişatı da izlenebilir.
Kaza geçiren ve ağır şekilde yaralanan bisikletçilerin üzerinde bulunan cipler vasıtasıyla yine harita üzerinde kırmızı ışık belirlenecek ve o yerde kundaklama halinde bekleyen Ambulans helikopteri ile kurtarılacak
Konvoyun arkasında da bir araç olacak ve o araç geçmeden yol açılmayacak.
Ve bunun gibi birkaç yeni maddeler de sıralamak mümkün.
İtalya bisiklet turunda son etap vardı. Roma’da başladı ve Roma’nın içinde koşulup ve yine Roma’da noktalandı.
Bir zamana karşı yarıştı. Uzunluk ise 14,4 km kadardı. Çıkışta küçük bir yükselti vardı ve sokaklar dardı. Yollarda Arnavut taşları. Yağmur hafiften çiseliyor ve yeni yağdığı için yol biraz kaygan.
Ignatas KONOVALOVAS 18’42” ile 1’inci, Bradley WIGGINS ise 1 saniye geriden gelerek ikinci oldu.
|
Sıra |
Adı ve Soyadı |
Ülke |
Takım |
Zaman |
Fark |
|
1 |
LIT |
CTT |
18'42" |
0 | |
|
2 |
GBR |
GRM |
0 |
1" | |
|
3 |
Edvald BOASSON HAGEN |
NOR |
0 |
7" | |
|
4 |
UKR |
AST |
0 |
11" | |
|
5 |
ITA |
0 |
16" | ||
|
6 |
ITA |
ISD |
0 |
18" | |
|
7 |
BEL |
0 |
20" | ||
|
8 |
HOL |
0 |
21" | ||
|
9 |
ITA |
ASA |
0 |
23" | |
|
10 |
RUS |
0 |
24" | ||
|
11 |
SLV |
AST |
0 |
27" | |
|
12 |
ITA |
0 |
29" | ||
|
13 |
ITA |
LPR |
0 |
30" | |
|
14 |
BEL |
0 |
36" | ||
|
15 |
UKR |
ISD |
0 |
39" | |
|
16 |
ITA |
0 |
40" | ||
|
17 |
ITA |
LPR |
0 |
45" | |
|
18 |
ITA |
0 |
46" | ||
|
19 |
HOL |
0 |
46" | ||
|
20 |
AUS |
0 |
49" | ||
|
21 |
ITA |
0 |
49" | ||
|
22 |
POL |
ISD |
0 |
51" | |
|
23 |
SLV |
0 |
51" | ||
|
24 |
Dmytro KRIVTSOV |
UKR |
ISD |
0 |
51" |
|
25 |
BEL |
0 |
53" | ||
|
26 |
BLR |
0 |
53" | ||
|
27 |
USA |
AST |
0 |
53" | |
|
28 |
HOL |
0 |
53" | ||
|
29 |
Ian STANNARD |
GBR |
LAN |
0 |
54" |
|
30 |
HOL |
0 |
55" |
Tek, tek herkes son çizgiyi geçti. Bir tek geçmeyen iki kişi kaldı. Bunları biliyorsunuz. Danilo DI LUCA ve Denis MENCHOV. Önce yola DI LUCA yola çıktı. Arkadan da MENCHOV üç dakika sonra. Yağmur dinmişti yine tekrardan başladı. DI LUCA bisikletinden hemen hemen inmedi hatta bütün gayretini ortaya koymaya çalışıyor.
<ımg height="196" alt="CYCLING 2009 Giro Denis Menchov CLM - 0" src="http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20090601/25/78fa2695c9b02b51eb8f89e6f3e133a0.jpg" width="377">
MENCHOV sakin bir şekilde geliyor finiş çizgisine. İlk önce DI LUCA’INI dercesine bakacağız. 19 dakika 27 saniye de finiş çizgisini geçiyor ve şampiyon olabilmesi için MENCHOV’UN derecesi 19 dakika 48 saniye olması lazım. Ama öyle gözükmüyor Dİ LUCA’DAN daha iyi bir derece yapacak gibi geliyor finiş çizginse.
<ımg alt="Russia's Denis Menchov lies on the asphalt after falling, during the final stage of the Giro d'Italia, Tour of Italy cycling race, an individual time" src="http://d.yimg.com/i/ng/sp/ap_photo/20090531/all/t3835548.jpg"> <ımg alt="Russia's Denis Menchov gets up after falling, during the final stage of the Giro d'Italia, Tour of Italy cycling race, an individual time trial in Rom" src="http://d.yimg.com/i/ng/sp/ap_photo/20090531/all/t3835550.jpg">
Ama ne o MENCHOV düştü ve kalktı. İşte takım arabasından yeni bir bisiklet daha indiriliyor. Şu anda saniyeler hızla ilerliyor. MENCHOV kalktı. İnanılmaz. Yeni bisikletine bindi. Son km. Ve nihayetinde finiş çizgisini geçti. Derecesi 19 dakika 6 saniye. Bu kendisine Giro şampiyonluğunu getiriyor.
<ımg height="196" alt="CYCLING Rabobank cyclist Denis Menchov of Russia wears the pink jersey after winning the Giro d'Italia in Rome - 0" src="http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20090601/25/5423ebfc4daf251566faef22bbee9a7c.jpg" width="377">
Şampiyon MENCHOV
Klasman da dereceler şöyle oluştu.
|
sıar |
Adı ve Soyadı |
Ülkesi |
Takımı |
Zamanı |
Fark |
|
1 |
RUS |
86 sa03'11" |
0 | ||
|
2 |
ITA |
LPR |
0 |
41" | |
|
3 |
ITA |
0 |
1'59" | ||
|
4 |
ESP |
CTT |
0 |
3'46" | |
|
5 |
ITA |
0 |
3'59" | ||
|
6 |
USA |
AST |
0 |
5'28" | |
|
7 |
ITA |
ASA |
0 |
8'43" | |
|
8 |
AUS |
0 |
10'01" | ||
|
9 |
SLV |
0 |
11'13" | ||
|
10 |
ITA |
0 |
11'28" | ||
|
11 |
ESP |
0 |
12'50" | ||
|
12 |
USA |
AST |
0 |
15'59" | |
|
13 |
COL |
SDA |
0 |
16'11" | |
|
14 |
BEL |
0 |
16'15" | ||
|
15 |
UKR |
AST |
0 |
16'15" | |
|
16 |
BLR |
0 |
19'10" | ||
|
17 |
ITA |
ASA |
0 |
19'10" | |
|
18 |
SLV |
AST |
0 |
28'07" | |
|
19 |
ITA |
0 |
28'39" | ||
|
20 |
DAN |
SAX |
0 |
31'53" | |
|
21 |
BEL |
0 |
33'18" | ||
|
22 |
UKR |
ISD |
0 |
39'19" | |
|
23 |
RUS |
KGZ |
0 |
45'59" | |
|
24 |
ITA |
SDA |
0 |
46'03" | |
|
25 |
SUE |
0 |
48'00" | ||
|
26 |
VEN |
SDA |
0 |
50'52" | |
|
27 |
ITA |
LPR |
0 |
53'46" | |
|
28 |
HOL |
0 |
55'07" | ||
|
29 |
AUT |
0 |
57'13" | ||
|
30 |
VEN |
SDA |
0 |
1 sa01'48" | |
|
31 |
FRA |
0 |
1 sa58'10" | ||
|
32 |
FRA |
0 |
2 sa12'00" | ||
|
33 |
FRA |
0 |
2 sa22'50" | ||
|
34 |
FRA |
BBO |
0 |
2 sa26'17" | |
|
35 |
FRA |
0 |
2 sa38'06" | ||
|
36 |
Guillaume BONNAFOND |
FRA |
0 |
2 sa46'48" | |
|
37 |
FRA |
BBO |
0 |
2 sa48'56" | |
|
38 |
FRA |
0 |
3 sa08'14" | ||
|
39 |
FRA |
BBO |
0 |
3 sa36'01" | |
|
40 |
FRA |
0 |
3 sa51'20" | ||
|
41 |
FRA |
0 |
4 sa03'12" | ||
|
42 |
FRA |
BBO |
0 |
4 sa10'41" | |
|
43 |
FRA |
BBO |
0 |
4 sa23'50" |
Bir İtalya Bisiklet turu daha bitti.
<ımg height="512" alt="Lance Armstrong" src="http://d.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sp/afpji/20090531/newsmlmmd.00e404b1c013224f2d5438241ef71b18.4010b.jpg" width="401">
Bu ara Lance Armstrong yıllar önce bırakmış olduğu bu spor’a döndüğünü ve yaşına rağmen formundan bir şey kaybetmediğini gösterdi. O kadar genç bisikletçiler var pembe mayolu MENCHOV’DAN saatler sonra turu tamamlamış oldular. ARMSTROG buna karşılık MENCHOV'DAN 15' 59" geriden gelmesine karşılık iyi derece etti ve 12’nci oldu.
Sizleri bir şekilde aydınlatabilmişsem kendimi mutlu hissedeceğim.
4 Temmuz ile 26 Temmuz arasında da Fransa Turu var. Bu sefer heyecen Fransa topraklarında olacak. Yine eskiden olduğu gibi Lance ARMTRONG ve CONTADOR orada. Burada izlediğimiz bazı bisikletçileri de orada izleyebileceğiz.
Geçen yıllar da bu aylarda tatile çıkıyor ve Ağustos'da dönüş yapıyordum. Bu sene herhalde tatile çıkamayacağız gbi. Bakalım önümüzde ki günlerde durumlar ne gösterecek.
Benden şimdilik bu kadar. Hepiniz sevgi ile kalınız.
- Toplam blog
- : 540
- : 3176
- Kayıt tarihi
- : 02.01.07
Hiç bir motorlu araca binmeyi sevemedim. Daha doğrusu sevdiremediler. Onun yerine iki tekerlekli ..