Zihniyet devrimi…

Türkiye 2007 yılının ilk günlerinde üç politikacısını kaybetti.

3 Ocak 2007 tarihinde CHP Milletvekili Nezir Büyükcengiz ile CHP İl Sekreteri Ali Alp Konya’da, ertesi gün 4 Ocak 2007 tarihinde ise ANAP kurucu üyesi ve eski bakanlardan Mustafa Taşar Afyonkarahisar’da geçirdikleri trafik kazalarında hayatlarını kaybettiler. Yapılan açıklamalarda üç politikacının da emniyet kemeri takmadığı ortaya çıktı.

Mustafa Taşar’ın kaza geçirdiği aynı günde Hatay Dörtyol’da narenciye bahçesinden dönen tarım işçilerini taşıyan kamyon hemzemin geçitte trenle çarpıştı. Yedi işçi feci şekilde can verdi. Şoförün ehliyetinin olmadığı ortaya çıktı.

Kurban bayramında trafik kazalarında 59 kişi hayatın kaybetti.

Emniyet sözcüsü, karayollarında 24 adet kör nokta olduğunu, kör noktalarda trafik işaretlerine uyulmadığını, kemer takılmadığını ve aşırı hız yapıldığını söylemiş. (Gazeteler)

İstatistiklere göre Türkiye’de 1980–2006 yılları arasında 6. 774.996 trafik kazası meydana gelmiş ve toplam 137.186 kişi hayatını kaybederken, 2.327.509 kişi yaralı olarak kurtulmuş.

Son 8 yılda yalnızca Kurban Bayramlarında toplam 853 kazada 1191 kişi ölmüş, 2.051 kişi yaralanmış.

2006 yılının 10 aylık döneminde en fazla kaza İstanbul'da meydana gelmiş. Bu ilde meydana gelen 177.437 kazada 232 kişi ölmüş, 10.476 kişi yaralanmış.

Bu rakamlar korkunç! Savaşlarda dahi bu kadar insan ölmüyor.

İstatistiklere göre trafik kazalarında yüzde 95 kusur sürücülerde. Diğer bir kusur da yollarda. Trafik kazalarında en fazla ölümlere neden olan sürücü hataları şöyle sıralanıyor:

- Aşırı hız ve hatalı sollama

- Emniyet kemeri takmama

- Alkollü araç kullanma

- Araç kullanırken cep telefonu ile konuşma (Otoriteler tarafından son yıllarda sıralamada alkollü araç kullanma ile yer değiştirdiği ifade edilmektedir.)

Şimdi üç politikacının da ölümüne neden olan yukarıda saydığımız trafik kazalarındaki ortak noktalara şöyle bir göz atalım:

— Emniyet kemeri takmama (Politikacılar kemer takmamıştı)

— Ehliyetsiz araç kullanma ( Kamyonet sürücüsünün ehliyeti yokt

— Aşırı hız (Kör noktalarda aşırı hız kaza ve ölüm nedeni)

— Kör noktalar (Kara yolları sorumluluğunu yerine getirmemiş)

***

Trafik kazalarındaki bu tablo ülkemiz insanının milletvekili, bakan, köylü, eğitimli, eğitimsiz cahil, okumuş v.s. kim olursa olsun belki de yüzde 99'nun “Kaderci” ve “Bana bir şey olmaz” zihniyetine sahip olduğu görülmektedir. Karayollarındaki 24 adet kör nokta ise sorumluların görevlerini tam olarak yerine getirmediğini ortaya koymaktadır.

Trafik kurallarının uzun araştırmalar sonucunda belirlendiğini ve trafik kurallarını meydana getiren sistemin kendine özgü bir bilim dalı olduğunu, diğer bilim dalları gibi esas amacının insana hizmet etmek ve insan hayatını kurtarmak olduğunu ne yazık ki yurdum insanı kavrayamamış.

İslamiyet’te körü körüne kadercilik yoktur. “Önce tedbir sonra tevekkül” kuralı işletilmelidir.

Kaderci bir toplum olmaktan çıkıp Kur'an’ın emrettiği ilim ve bilim yolunda ilerleyen, kurallara uyan, görevini gerektiği şekilde yerine getiren, sorumluluk bilincini kavramış bir toplum olmadığımız sürece trafik kazalarında daha çok insanımızın öleceği bir gerçektir.

Salt eğitim yeterli değildir. Eğitimin yanı sıra köklü bir zihniyet devrimine de ihtiyacımız bulunmaktadır. 21. Yüzyıl Türkiyesine yakışır bir zihniyet devrimi. İlim ve irfan ile donatılmış bir zihniyet devrimi…

“Önce insan” diyen bir zihniyet devriminin en kısa zamanda gerçekleşmesi dileğiyle…