Rotasyon

Özel aracanız varsa eğer periyodik bakımda ya da değişik zamanlarda  yetkili, özel servise uğramanız  kaçınılmazdır.

Bunlardan biriydi; daha önceki "usta"yı göremedeğimden sordum:

Önceki usta acaba işten mi ayrıldı diye?

"Hayır"cevabı ile birlikte ustanın "kaporta-boya"kısmına atandığını öğrendim.

Sonrasında da önceki usta ile karşılaşıp konuşmalarımız oldu...

Öğrendik ki;şirket politikasına göre her eleman farklı zamanlarda,farklı bölümlerde de çalışmak durumundaymış, mesleği ile ilgili her işi öğrenebilmesi adına...

***

Yetmişli yılların başlarıydı sanırım bir de 1989'da Bulgaristan'dan göç edenlerden komşularımız vardı.

Komşularımızın çoluğu-çocuğu, kadını-erkeği çoğu pratik -tamir işlerini bilirlerdi.

Sorduğumuzda onlara bu temel bilgilerin-pratiğin okulda öğretildiği cevabını alırdık.

Örneğin; kısa devre yapıp atan bir elektrik sigortasını kolaylıkla değiştirebiliyorlardı.

Eskinin elektrik sigortasını değiştirmek göründüğü kadar kolay değildi.

Teli ince sararsan çekmez sigorta atar, kalın sarıldığında da at-a-mayıp yangın çıkarabilirdi...

***

Şimdi herşey kolay...

Ya da "el sürül-e-meyecek" kadar zor...

Nasıl mı?

Elektrik sigortası attığında işler kolay "şalteri"kaldırmak yeterli...

Ama bilgisayar yazıcısına "kartuş-toner"doldur(t)mak zor, çünkü çoğu "çipli"...

Araçlar; otomobiller, otobüsler de öyle çipli, dışarıdan birinin yetkili olmayan-şifreleri bilmeyen birinin araca tamir için müdahale etmesi mümkün değil...

Yılların  otobüs-servis şöförü; eskisi gibi deği artık, en ufak arızada bildiğimiz halde müdahele etme şansımız artık yok diyordu (eskilerin deyimiyle) arabanın ciğerini bildikleri halde...

***

Şirket politikaları zamana ve mekana göre değişiklik gösterebilir...

Her kurumun yöneteticileri farklı uygulamalarda bulunabilir.

Aslında; çok seçenekli uygulamalar yok...

Ya eskinin "doğu bloku"ülkelerinin sistemini sürdürmeye çalışıp her elemana her işi öğretmeye çalışırsın...

Ya da her elemanı kendi bölümünde uzmanlaştırmaya...

***

"Rota:İtalyanca rotta

1 . Bir gemi veya uçağın gidiş yönü, izleyeceği yol.
2 . mecaz Görüş veya tutuma göre gidilen, izlenen yol."

Deniliyor...

"ROTASYON:DEĞİŞİM, SIRASIYLA DEĞİŞME, MÜNÂVEBE İLE YER DEĞİŞTİRME, BİR KISIM GÖREVLER İÇİN GETİRİLEN ZORUNLU GÖREV MAHALLİ." şeklinde tanımlanıyor...

Gemiler,uçaklar ve bunların sürücülerine verilen ortak bir isim"kaptan"...

Kaptanlar karayollarındaki şöförler,trenlerdeki  makinistler gibi 3-4 metrelik şeritlere-raylara  bağlı kalmazlar...

Ama onlarda çokça,sınırsızca özgür değllerdir.

Belirli,hep aynı rotaya bağlı kalmak durumundadırlar...

Eminönü'nden-Kadıköy'e binlerce kez gitmiş-gidecek olan gemi neredeyse aynı yerin sularını dalgalandırarak yoluna devam eder...

Bizler:

Sünnet olan çocuğa...

Askere giden delikanlıya...

Evlenecek genç kıza...

Kına yakar,davul zurna çalarız...

Olası rotasyonlarda kına yakılmaz haliye...

Ama dazul-zurna müzik sesi de eksik olmaz...

Bir tür kutlamadır bu;gidenler ve kalanlar adına...

Bazen bir salon-lokal olur...

Bazen de boğazdaki bir tur gemisi...