- Kategori
- İstanbul
İstanbul'un Yönetim Revizyonuna Ve Geleceğine Dair
FUTURİSTANBUL davetiye kapağı
FUTURİSTANBUL, İstanbulun geleceği
Bilinenden öteye Marmaray projesiyle fark edilen izleriyle tarihsel derinliği dipsiz olan İstanbulda hayat Eminönü’nde şimdiki Yeni Caminin önünde binlerce yıl önce başlayıp giderek yoğunlaşıp yayılırken, İstanbul’un doğallığından giderek uzaklaştığının habercisi gibi Yeni Caminin önündeki kuşlar ve onlara yem satarak hayatını kazananlar giderek azalmaktadır.
İstanbul’un şöhreti ve çekim gücü arttıkça kalabalıklaşırken güzelliği erozyona uğramakta, yaşam da yoğunlukla ve pahalılıkla giderek zorlaşmaktadır.
Kafamda bunlar dolanırken İstanbul’un geleceğinin konuşulacağı FUTURİSTANBUL programının organize edildiğini ve davet edildiğimi öğrenince, hem sevindim hem de İstanbul’a dair Milliyet Blogta İstanbul kategorisinde yayında olan yazılarımın özetini, özellikle Google yazıp tıklandığında ulaşılacak ‘İstanbul’a makro plan ve alternatif ulaşım önerilerim’ ile ‘İstanbul ve geleceğinin kurtuluşu’ başlıklı yazılarımı düşünmeye başladım.
Artık İstanbul’un; özellikle TEM otobanıyla birlikte Silivri’yle başlayıp Kocaeli’nin ilçesi Gebze’yle bittiğini fark etmemek kabul etmemek mümkün müdür? O zaman İstanbul’un en uygun projelendirilmesi için Gebze (oluşan ulaşım sosyolojik ve ekonomik bağ doğrultusunda) İstanbul’a bağlanmalıdır.
Bu doğrultuda Silivri'den Levet'e kadar olan bölge Avrupa İstanbul, Kavacık'tan Gebze'ye kadar olan bölgede Asya İstanbul olarak iki farklı büyük şehire ayrıştırılmalıdır.
Hatta İzmir otobanı, Hızlı Tren, Üçüncü Köprü, İkinci Avrasya tüneli, Üçüncü Havaalanı, Kanal İstanbul, Çanakkale Köprüsü, Deniz otobüsü ve hızlı feribotlarla bir bütün hale gelen MARMARA DENİZİ çevresinin bölgesel projelendirilmesi bu coğrafyanın en verimli değerlendirilmesini sağlayacaktır.
Deniz taşımacılığı limanları, üretim işletmeleri ve üniversiteler Marmara Bölgesinin uygun alanlarına yönelmeli hatta mümkünse taşınması teşvik edilmelidir. Bu doğrultuda;
İstanbul’a üretim tesisi ruhsatı verilmeyip Kocaeli’nden ötesi projelendirilerek; yeni, hatta taşınmak isteyen mevcut tesisler teşvik edilmelidir.
Yeni üniversiteler hatta eski üniversitelerden dağınık olanlar hızlı tren güzergâhına (istasyonlara) projelendirilmesi teşvik edilmelidir.
Gümrük limanları kara ulaşımının her yöne kolay olduğu Kocaeli - Yalova arasındaki alana özellikle halen bakir olan Altınova sahiline yayılmalıdır.
İstanbul nüfusunda önemli pay olan emeklilere istedikleri kentlere göçleri teşvik edilerek hem onların daha rahat refah yaşamaları hem de ayrılmalarıyla oluşacak azalmayla İstanbul’un rahatlamasına katkı sağlanacaktır.
MENTOR Kadri KANPAK
- Toplam blog
- : 617
- : 1221
- Kayıt tarihi
- : 03.12.07
Her kesimi anlama ve kabullenme bilincimle; her kişinin asgari yaşam şartlarına sahip olabildiği,..