- Kategori
- Ekonomi - Finans
İzzet Karaca, Bakan Çağlayan ve yerli oto
İzzet Karaca 1989 1991 yılları arasında bir otomotiv şirketinde Bilgi İşlem Şb.sinde benim müdürümdü.
Bu göreve atandıktan 1 yıl sonra ‘’ben Bilgi İşlem’ci değilim’’ diyerek, yerine Bilgi İşlem konusunda yerine tecrübesi olan isabetli birine atama yaparak kendisini daire md. yapan Sistem Organizasyom md.lüğünü kurdu. Önemli hedefleri vardı ve bu hedeflere ulaşacak yetenek ve donanımlara sahipti. Kısa bir zaman sonra bu görev de ona yetmedi. Belki daha büyük hedefleri vardı.
Çalışma hayatında ekip çalışmasına önem veren, hedef belirleyen, sürekli yenilikçi, davranışları çalışanına güven veren, kendisinin daima içimizden bir arkadaş gibi görülmesini isteyen, her türlü konuda rahatça konuşabileceğiniz bir yöneticiydi.
Sonraki yıllar Ünilever grubuna girdi. Buradaki başarılarıyla Şirketin CEO su olmayı başardı. Halen bu görevi sürdürürken, aynı zamanda YASED (Uluslar arası yabancı sermaye derneği) Başkanlığı da yapıyor. Zaman zaman ekonomi kanallarında konuşmalarına rastlıyorum.
Bu sabah TV da Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan vardı. Yine kafasına taktığı yerli otomobil sevdasından bahsediyor ve ‘’yerli otoya hiç bu kadar yakın olmamıştık’’ diyordu.
Bakan yerli otoya hiç bu kadar yakın olmamıştık derken yanında İzzet Karaca vardı!..
Acaba İzzet Karaca’yı yerli oto olarak mı görüyordu diye kendi kendime gülümsedim ama bir yandan da düşündüm.
İzzet Karaca bizim Bilgi İşlem md. olmadan önce Koç Holding bünyesindeki AR-GE de Jan Nahum gibi bu konudaki çok önemli isimlerle beraber çalışmıştı. Ne de olsa kökeninde otomotivcilik var.
Yerli otonun ne yapılacağına, ne de gerek duyulan bir şey olduğuna inanan biri değilim. Bir sürü yabancı ortaklı ama ülkemizde başarı ile üretilen dünya çapında markalar ve bunlarla olan anlaşmalar var. Ayrıca Halen bu ülkenin en büyük ihracat geliri otomotiv sanayinden. Vak-vak ları ürkütmeye değmez. Ben olsam, onca yatırımı bu uğurda harcatmam. Onun yerine makina, tezgah, uçak ve savunma sanayine ağırlık veririrm.
Bugün Tuzla’da 66 tersaneden ancak 15 tanesinin kaldığını öğrendim. 44.000 çalışan işini kaybetmiş durumda. Sipariş yok. Çünkü Çin ile rekabet edemiyormuşuz. Bu konuda çalışmalar, yatırımlar yapılsa, Çin ile bu konuda rekabet edilebilse daha iyi olmaz mı?
Bakan ‘’yerli otoya hiç bu kadar yakın olmamıştık’’ derken benim eski müdürüm kafasıyla onaylar gibiydi. Hiç inanmasam da işin işine İzzet Karaca girdiyse o zaman düşünmek lazım.
Her ne kadar YASED (Uluslar arası yabancı sermaye derneği) nin yerli oto ile bir bağlantısını kuramasam da, izzet Karaca bu.
Şayet bir görev üslendiyse dikkat edin.
‘’Biz bu işe başladığımızda, daha ülkede yol yoktu’’ diyen bir topluluğun kökeninden çünkü.
İş hayatının en olgun ve birikimli döneminde.
Yapar mı?. Yapar.
N.K
- Toplam blog
- : 465
- : 918
- Kayıt tarihi
- : 15.01.09
İstanbul doğumluyum.. İstanbul'un tramvaylı döneminden bu şehirde yaşıyorum. Gençlik yıllarında ..