- Kategori
- Trafik
Otoyollardaki virajlara ağaç dikmenin sakıncası
İstanbul'da yaşıyorum ve uzun süredir bu konu dikkatimi çekiyor:
Yol kenarlarının yeşillendirilmesi görsel olarak güzel olsa da; eğer dikkat edilmezse ciddi tehlikeler doğuruyor. Bu tehlikelerin başında sulama ve virajların dikkatsizce ağaçlandırılması ve çalı dikilmesi geliyor.
Sulama ile ilgili en son üzücü olay TEM-Kartal bağlantısında meydana gelmişti. Yola taşacak kadar dikkatsizce yapılan sulama özellikle motosikletler için çok tehlikeli oluyor.
Diğer önemi tehlike ise, viraj bitimini görmeyi engelleyecek şekilde ağaçlandırma ve çalı dikimidir. Viraja hızlı giren araçlar, virajın sonunu göremedikleri için bir tehlike ile karşılaştıklarında duramazlar.
İstanbul'un Anadolu yakasını bilenler için en önemli örnek, Boğaziçi köprüsünden E-5 Bostancı yönüne giderken hem viraj hem de köprü altı olan dönüştür. Genelde Otosan diye geçen, şimdilerde ise metrobüs durağına yakın olan geçişten söz ediyorum. Köprüden gelip de o virajı dönerken trafik sıkışıklığı veya bozulduğu için orada duran araçlar için çok ciddi tehlike var. Özellikle gece geç saatlerde sürücüler o viraja çok hızlı girerler. Orada aracı bozulup da, durmak zorunda kalan olursa, bence hemen araçtakileri dışarı çıkarıp bariyerin arkasına geçirmesinde yarar var.Şimdilerde bu ağaçlandırma çalışmaları otoyolların kenarlarında da yapılıyor. Ağaçlar şimdilik küçük birer fidan oldukları için tehlike yok. Ama ilerisi için dikkat edilmesinde yarar var. Özellikle yonca dönüşlerde ağaçlandırma yoncanın içindeki dairesel bölgenin ortasında küçük bir alandan öte geçmemeli.
Tabii ki en önemlisi dikkatli ve sorumlu araç kullanmaktır ama bu noktayı da dikkate sunmakda yarar görüyorum.
Yol kenarlarının yeşillendirilmesi görsel olarak güzel olsa da; eğer dikkat edilmezse ciddi tehlikeler doğuruyor. Bu tehlikelerin başında sulama ve virajların dikkatsizce ağaçlandırılması ve çalı dikilmesi geliyor.
Sulama ile ilgili en son üzücü olay TEM-Kartal bağlantısında meydana gelmişti. Yola taşacak kadar dikkatsizce yapılan sulama özellikle motosikletler için çok tehlikeli oluyor.
Diğer önemi tehlike ise, viraj bitimini görmeyi engelleyecek şekilde ağaçlandırma ve çalı dikimidir. Viraja hızlı giren araçlar, virajın sonunu göremedikleri için bir tehlike ile karşılaştıklarında duramazlar.
İstanbul'un Anadolu yakasını bilenler için en önemli örnek, Boğaziçi köprüsünden E-5 Bostancı yönüne giderken hem viraj hem de köprü altı olan dönüştür. Genelde Otosan diye geçen, şimdilerde ise metrobüs durağına yakın olan geçişten söz ediyorum. Köprüden gelip de o virajı dönerken trafik sıkışıklığı veya bozulduğu için orada duran araçlar için çok ciddi tehlike var. Özellikle gece geç saatlerde sürücüler o viraja çok hızlı girerler. Orada aracı bozulup da, durmak zorunda kalan olursa, bence hemen araçtakileri dışarı çıkarıp bariyerin arkasına geçirmesinde yarar var.Şimdilerde bu ağaçlandırma çalışmaları otoyolların kenarlarında da yapılıyor. Ağaçlar şimdilik küçük birer fidan oldukları için tehlike yok. Ama ilerisi için dikkat edilmesinde yarar var. Özellikle yonca dönüşlerde ağaçlandırma yoncanın içindeki dairesel bölgenin ortasında küçük bir alandan öte geçmemeli.
Tabii ki en önemlisi dikkatli ve sorumlu araç kullanmaktır ama bu noktayı da dikkate sunmakda yarar görüyorum.
- Toplam blog
- : 62
- : 548
- Kayıt tarihi
- : 08.09.10
Ceyhan 1966 doğumluyum. Üniversite mezunuyum. Şiir ve öykü seviyorum. Atatürk ve Uğur Mumcu yol g..