- Kategori
- Sosyoloji
Haliç Köprüsü'ndeki çalışma ve sorularımızın muhattabı?
Haliç Köprüsü
FSM köprüsünden sonra Haliç köprüsünde de depreme karşı güçlendirme çalışmaları 25 Temmuz 2009’da başlayıp, 27 Ağustos 2009 tarihinde sonlanacağını İstanbul Belediyesi’nin internet sayfasından öğrenmiş bulunmaktayız.
Ancak İstanbul Belediyesi çalışmanın Karayolları 17. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılacağını da özellikle belirtmiş. Yani “sevgili İstanbullular, asıl muhattabınız, Karayolları Genel Müdürlüğü” diyor. Kızacaksanız onlara kızın, tebrik edecekseniz onları tebrik edin diyor.
Bunun üzerine ben de hemen bir açıklama olup olmadığını görmek için Karayolları Genel Müdürlüğü’nün internet sayfasına bir göz attım (http://www.kgm.gov.tr/). Sayfanın Duyurula bölümünde bir açıklama mevcut değil. Bölgesel Yol Durumu başlığı altında da maalesef bazı yerel çalışma mevkilerinden başka bir bilgi yok. Karayolları Genel Müdürlüğü onbinlerce aracın geçtiği bir köprüde yapacağı çalışma hakkında hiçbir bilgi açıklama gereği duymamış, duymuyor.
Çünkü vatandaşlarımız her yol çalışmasında belediyeyi muhattap alıyor ve soru bombardımanlarını belediyeye yönlendiriyor. Bu yazıyı bu sebeple kaleme alıyorum. Sorunun gerçek muhattabının bilinmesi için.
Konumuza devam edelim. Ülkemizde karayolları il yollarının sorumluluğu Karayolları Genel Müdürlüğü’ne aittir. Cadde ve sokaklar belediyelere, ilçe ve köy yolları ise Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü’ne. Belediye sınırları içerisinden geçse bile il bağlantısı sağlayan karayolunun belediyeye devri söz konusu değildir. 81 ili birbirine bağlayan yolların tamamı KGM’nindir. Bu sebeple altını çizelim, Haliç Köprüsü E-5 karayoludur ve İstanbulu Trakya illerine bağlayan il karayoludur. Kafaları karıştırmadan, kısaca Haliç Köprüsünün bakım-onarım sorumluluğu KGM’nindir.
Asıl tartışmamız gereken böyle bir yapılanmanın günümüz belediyecilik anlayışına ne kadar uygun olup olmadığı olmalıdır. Görev yaptığım bir ilde kar yağmasından dolayı şehiriçerisinden geçen il karayolu kapanmış, 200 e yakın araç mesai çıkışı yolda kalmış ve Karayolları Bölge Müdürlüğünden öncelikle yolun temizlenmesini istemiştim. KGM yetkillisi bana bu yolda bir adet iş makinesi görevlendirdiğini söylemişti. Benim temizlenmesini istediğim yer 500 m iken görevlendirilen iş makinesi 90 km yoldan sorumluydu. Çünkü bu yol il yoluydu. Hemen yanımızdaki belediyenin işmakineleri ara yolları temizlerken ana cadde tıkalıydı. Çünkü bu yol aynı zamanda şehir içi trafiğini sağlayan ana caddeydi. Belediye yetkilerini ikna edip onaylarını almamız saatler sürmüş ve yüzlerce vatandaşımıza hizmet geç ulaştırılmıştı. Halbuki şehir içi ulaşımını da sağlayan bu il yolları belediyenin olsa, gerekli refleks kısa sürede oturur ve şehir içi trafiğini sağlayan bu yollar çok daha kısa sürede hizmet alacaktır.
Konuyu bir başka açıdan daha ele alalım. Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı İ. Melih Gökçek bir çok köprünün üzerine 60 gün, 70 gün 53 gün 4 saat gibi kaç günde tamamlandığını gösteren isimler veriyor. Bir köprünün bütün inşaatı saade 60 gün sürebiliyorsa neden destekleme çalışmaları 32 gün sürecek? Bir köprünün destekleme çalışmaları daha kısa sürede bitirilemez mi? Günde kaç saat ve kaç işçi çalıştırılacak? Çalışmalar gece devam edecek mi? Destekleme ihalesi tek şirkete mi verildi yoksa parça parça bölünüp çok şirkete verilerek daha kısa sürede bitirilmesine mi çalışıldı? Belediye güzergahta daha fazla toplu taşıma aracına hizmet verdirip, hususi araçların kullanımını azaltacak mı? Bu bölgedeki kamu kurumları mesai saatlerinde değişiklik yapabilir mi?
Bütün bu soruların cevapları yerine İstanbul Büyükşehir Belediyesi çalışmanın yapılacağı süre boyunca haliç köprüsünü mümkün olduğunca yoğun saatlerde kullanmamayı, alternatif yolları kullanmanızı tavsiye etmiş.
İBB’nin KGM’ye oranla en azından yine bir açıklaması var. KGM ise uyuyor.
İstanbul’un sesi, bu teknolojide Ankara’ya gitmiyor.
Günlerle ifade edilmesi gereken çalışmalar, haftaları geçiyor.
- Toplam blog
- : 9
- : 1132
- Kayıt tarihi
- : 15.06.09
Halen kamu sektöründe trafik alanında çalışıyorum. Masterımı trafik konusunda yaptım. İlgi alanım sa..